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我国大件物流行业将迎来爆发期

更新时间:2017-07-17 15:10:13 浏览次数:164次
区域: 广州 > 增城
类别:车站设备
单价:50000 元
公司:合肥物流公司
  据了解,与普通的快递和快运相比,大件产品的体积和重量更大,对搬运的要求更高。目前来看,消费者对大件物流的抱怨主要集中在“三四线地区送不到(尤其是农村地区)”、“送的慢”以及“产品破损率高”上。
  在此背景下,去年10月,中国标准化协会联合日日顺物流推出了国内大件物流服务标准,涵盖“仓、干、配、装、揽、鉴、修、访”八大规范,使原来粗放发展的居家大件物流行业有了规则可依,也提高了用户的体验。
  事实上,大件物流的“后一公里”问题很大程度上来自于末端配送。
  对此,日日顺物流总经理冯贞远表示,日日顺的办法就是,通过小微送装网络搭建开放的司机平台,通过用户评价到车和抢单配送的方式(对送货货车的时效、服务进行打分评价,好评高的司机将会抢到更多的货源订单,而服务差的司机订单将越来越少),实现配送效果的优化。
  除了“后一公里”的配送问题之外,在居家大件物品的购买过程中,常常会出现消费者买不到货而渠道商却出现库存积压的现象,这事实上是由于信息不透明造成的。
  天津德利得供应链公司运营总监、中国物流学会兼职副会长恽绵认为,共享全程供应链信息或许是个好办法。品牌商、物流商可以协同发展,包括供应链。供应链所有流商也全部联合起来全程共享,这样尽可能地做到信息透明可以进行资源的优化配置。
  在大件物流配送中,让人头疼的就是货品出现破损。据悉,在居家大件配送中,破损的大多是包装。因此,酷漫居董事长杨涛认为,居家大件产品的包装不仅要标准化,服务的标准化也应该提上日程。而盛丰物流运营总经理杨智平说:“品牌商在设计环节就考虑如何便于后面的运输、搬运以及安装。”
  本文信息由合肥物流公司提供,详询公司网站http://www.ah***
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