万元陌车购车APP平台开发

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　　前段时间，网上购车理念的提出让众人眼前一亮，关于豪车自助购买的设想与投资计划甚嚣尘上，让很多人对这一新兴理念跃跃欲试，充满期待，于是，“汽车新零售”的概念应运而生，这一概念的兴起其实很大程度上是出于传统汽车购买的体验不够好。
　　而之所以大家希望传统的汽车销售模式能有革新性的改变，很大程度上是出于这种模式的成本效率不够高。大家对于进入传统4S店购车，都会有一定焦虑，都会在事前做一些功课，然后才来到4S店购车。到了4S店之后关于车辆性能、价格等各类关键因素的关注也会非常耗费消费者的精力，因此，普通百姓买车，都会当一件大事儿来做。
　　对于有些人也许可行，但是在国内，对于绝大多数消费者来说并不现实。原因就在于我们上文提到的评判零售模式的两个重要的标准：成本效率与购物体验。
　　像买可乐一样买车，也许成本效率极高，但购物体验呢？必然很难保证。消费者对于提高成本效率的初衷很好理解，但是物极必反的道理大家都懂，真像买瓶水一样去买一辆车，对于目前的国内汽车消费市场，无疑是从一个极端走到了另一个极端。
　　那么未来的汽车新零售方向应该如何发展呢？随着互联网对于全世界人类的影响，我们生活中的方方面面都离不开互联网。人们购买车辆，已经从单纯的出行需求，上升到生活方式的改变。这二者结合，就得出了未来汽车的销售和购买、使用和维修保养等过程，都必与互联网有紧密的结合，无论主题是4S店还是消费者，都是如此。没有互联网思维的4S店，将沦为装修高级的普通路边修理店。
　　汽车行业C2C模式的未来发展。通过C2C模式进行线上线下布局是目前二手车市场的一种尝试，目前，二手车行业很多C2C的产品很火爆，线上线下结合过程中，C2C好像有不错的趋势，可是针对中国的汽车销售，C2C必然不是公益组织，3%的服务费自不必说，然而，收了3%也无法cover掉他们车辆评估、销售过程、广告投入等硬性开支的成本。
　　传统汽车销售的效率成本过高，但降低成本不能以牺牲购物体验为代价。车辆与其它普通消费品存在巨大不同，尤其在中国目前的汽车消费市场，绝大多数消费者对于汽车的选购是十分重视并且谨慎的。这种重视和慎重就要求购买环节中有良好的终端体验场景作为支撑。这就要求传统4S店以互联网思维自我迭代，有正确的顶层设计、从而提高未来竞争力；将终端社群化从而增强用户粘性。同时，打造全新的购物体验，消费者的焦虑和顾虑，在用户购车之后，为用户提供贴心的售后服务并成立以俱乐部为主要形式的用户社群组织。
　　当消费者和用户，几乎都是互联网用户的时候，品牌的塑造、推广和营销都可以也应该通过数字化方式来完成。互联网下的新媒体不仅能、准确地将信息传递给精准受众，并且能够与受众产生双向互动，以进一步促进用户消费行为的发生。同时，由品牌战略部门根据顶层设计的战略，对公司的运营工作和节奏加以指导。
　　本公司还开发各类模式商城系统：我爱我的菜系统开发，尚品闪购商城系统开发，鼎庆绿色商城APP，陌车购车系统平台等。欢迎咨询▍潘生153-2334-8949▍