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　　汽车以租代购是汽车融资租赁业务的其中一种形式，它是以客户长租车辆及二手车车辆处置为一体的打包业务形式为手段从而实现客户分期买车目的的一种汽车消费形式。车辆以长租的方式，按逐月支付租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。
　　在汽车金融快速发展的当代，90后消费群体在购车过程中，相较于前几代人群，更注重超前享受，因此更容易接受“以租代购”的汽车消费形式，因此，以租代购在他们的追捧下，成为了一种购车潮流，也逐渐成为主流。
　　以租代购”模式从本质讲是一种“赊销”，客户把车开走钱分期付，不满意可以退。那么这种“赊销”的“新零售”在汽车消费领域到底能否行得通呢？
　　我们可以设想一个场景，某品牌的汽车厂商车辆滞销库存压力大，4S店经营不善，于是店主想出一个促销手段，客户可以到店缴纳1万块把车开走，每月付1-2000租金就可以，如果一年后不满意可以把车退回店里。我们都知道传统汽车消费市场是一个以厂商主导的4S店为核心的分销体系，主要的流量在厂商控制。
　　作为新零售为代表的一批融资租赁公司是无法在畅销车型中拿到车源开展"以租代购"业务的，即便拿到了车源，既然是稀缺资源为什么还要以租代售呢，直接学4S店加价提车就好了。按照目前的分销体系，厂商毫无疑问是会优先保证本品牌4S店的利益(车源供应和价格保护)。从新车销售格局来看，厂商对于车源供应是有的话语权的，特别是受到产能的限制畅销车型始终会是稀缺资源。那么如果"以租代购"模式拿到的都是非畅销车型，我们就可以断言目前的模式其实就是满足了厂商短期清库存的急迫心情而展开的一场不可持续的虚假盛宴而已。
　　近两年，汽车以租代购作为一种新型购车方式逐渐在国内走热。说到以租代购，很多人都知道，但究竟哪些人适合以租代购买车，可能又说不上来。下面和小编一起来看看，通过以租代购买车，究竟哪些人受益。
　　目前有不少大城市实行摇号政策，但由于人多号少，中签并非易事，有些人连摇两年不中。对于这些人来说，想买车又一直摇不到号也是煎熬。而以租代购购车会随车提供租赁，期限等同车辆租期，购车者可先使用车辆再去摇号。
　　如今很多公司为了留住人才，纷纷在员工福利上加大投入，其中车补就是很重要的一部分。但是有些公司发放交通补贴很严格，需要开具正规。福建喜相逢以租代购业务可开正规票，能满足公司报销需要。想象一下，利用公司交通补贴租一辆车，租一到两年，租期满后这辆车就可以从租车公司过户到自己名下，确实是一个不错的购车选择。
　　提高资金利用率也是以租代购一大优势。这在普通消费者身上，常常不明显，对于企业则有重要意义。一个企业想要高速运营，提高资金周转率很重要，假如公司原本要花一大笔钱买车，现在只需花少量的钱以租代购，从租车公司获得车辆的使用权，再用剩余的资金做其他的事，既可以有效减轻企业资金压力，还能节约大笔成本，优化企业固定资产结构。