奔驰S级改装桃木方向盘抬头显示案例分享

桃木方向盘
桃木是目前国内各级车型中为主流的木饰，虽然看起来一样，但是多数低端车型中配备的并非实木，而是由聚酯材料制成的仿桃木。其实我们这里所说的“桃木”也并非我们所熟知的那个可以结桃子的果树，而是胡桃木或是核桃木。
胡桃木原产地是在北美和欧洲，它属于硬木，其密度在木材中属于中等，胡桃木的边材料呈乳白色，中心的材料是从浅棕到了巧克力色逐渐变化的，少数还有紫色暗纹。胡桃木的树纹多是直的，不过也有波浪形的。
胡桃木的珍贵之处在于它的生长周期较长，成材期约50到100年，而其中为名贵的当属黑胡桃木。在多数豪华品牌中，如奔驰、宝马等，使用的多层木片压制而成的实木饰板，价值比较高，并且在汽车装饰中厂商对木瘤的青睐要高于树木本身，因为木瘤的纹理是不规则的，而这样的纹理要更有美感。
上面说了，在一些经济实惠的车型中，为了增加内饰的档次感，厂商会为其装饰仿制的桃木，这种仿桃木材质多是使用水转印技术，利用水压将带有纹理的转印膜溶解到聚酯材料中，以达到拥有桃木纹理的效果。工艺更高的还使用了IMD技术（模具内注塑表面装饰技术），其表面采用硬化透明的薄膜，中间层印刷背面注塑，这样就将图案保护了起来，色彩可以保持的更为长久，而且耐磨还不易刮花，因此成本也就更高一些。

抬头显示
随着科技高速发展，汽车厂商开始为旗下车型装配高度智能化科技配置，比如智能辅助驾驶系统、人机交互系统和半自动驾驶系统等。这些“高大上”配置也随之成为车企的营销卖点，通常宣传“能有效提升汽车驾驶乐趣”。事实上并非所有高科技配置，都能有效提升驾驶乐趣，比如HUD抬头显示。

HUD是平视显示器的简称，它原先是运用在航空器上的飞行辅助仪器。指飞行员不需要低头，就能够看到他需要的重要资讯。由于HUD的方便性以及能够提高飞行安全，这项技术后来也发展到汽车行业。汽车搭载的HUD抬头数字显示功能，是利用光学反射的原理，将胎压、速度和转速等信息投射到驾驶舱前段玻璃上面。车主在行车过程中，无需低头就能查看汽车相关信息。

近年来交互虚拟技术发展迅猛，传统挡风玻璃型HUD也迎来了革命性提升，已有厂商推出了具备AR功能的AR-HUD。AR-HUD作为AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD，拥有更大的视场角和更远的成像距离，甚至还能直接将显示效果叠加到现实路面。