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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　近日，阿里集团旗下网站天猫与邮政集团公司及EMS分别达成自提服务和货到付款合作。快递协会副秘书长沙迪认为，这将使得原先只在一二线城市出现的网购货到付款和快递自提服务，拓展到广袤的三四线城乡市场，这些地区的消费者在天猫、淘宝网购时，将享受更好的快递服务。十万邮政服务点变身天猫服务站数据显示，2012年我国中西部地区以及三四线城市的网购需求迅猛增长，电商零售增速在国内三四线以下地区60%的增速，远高于传统网购消费主力的一二线城市40%的增速。
　　　既不属于正规的机动车，又不属于可以上路的非机动车，近，快递小哥的送货神器忽然被推入了一个尴尬境地。由于处在不合法不合规的灰色地带，且存在一定的安全隐患，快递三轮往何处去的问题也成为社会关注的热点。业内人士认为，对于这种不合法、但行业又十分需要的运输工具，相关部门不宜一味围追堵截，而应正视市场需求和民生需要，在保障安全的情况下适当放宽政策限制，考虑让堵不住、管不了的违规车辆合法化，纳入管理体系当中。
　　　有消息称，邮政旗下的各地邮政，正在紧锣密鼓地推出同城快递业务。其中，北京邮政商务速递业务，或以5元起价的收费模式冲击市场。另一互联网大腕儿马化腾旗下的电商平台易迅网，更加注重物流方面的投入，不仅推出一日三送、一日两送等限时送达服务外，还对消费者承诺：若出现延误，给予现金券赔偿。与此同时，易迅网还计划尝试向第三方商家开放其仓储和物流体系，预计2013年上半年就可在华东地区实现针对第三方商家的上门揽件+统一配送服务。
　　　日本媒体披露，日本与印度接近就出口日本海上自卫队装备的水上飞机达成协议。如果协议达成，将是日本确立出口三原则46年来，首次对外出口转为民用的国防装备。《日本经济》27日，印度曼莫汉辛格定于当天晚上抵达日本，29日与日本首相安倍晋三会晤。作为加强安全合作的一环，双方将确认加快出口水上飞机的磋商，争取年内达成协议。出口机型为US2型水陆两用救援飞机，由日本新明和工业株式会社制造，海上自卫队装备，航程4700公里，可在浪高3米的水面起降。
　　　邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、党组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
　　　田军计算过，因为搬到黄河北，他的综合成本增加20%以上，一些客户因此倒戈转投其他公司，流失率20%左右。为了挽留客户，保持城区物流网点稳定，永昌物流每月要拿出一两百万元，进行过桥费用补贴。同样的道理，济南传化泉胜公路港为了招商，也为留住已入住的企业，也在进行费用减免。据负责人史中贵介绍，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外还可以免费停车、免费使用传化集团的物流管理系统等。期盼过桥费问题尽早解决堆来枕上愁何状，江海翻波浪。　　　　
　　　如果需要整合来源于多个系统的数据，那接下来要面对的挑战就是数据集成。也就是说，要确保所有来源于不同仓储运作相关的系统中的数据可以被整合成一种可以用来机器学习的形式。这就需要与供应商紧密合作，以了解对方的运营能力以及整合来自车队管理、员工管理、仓库管理、企业资源管理等不同系统的数据的潜力。这就为支持数据分析以及客户定制化的人工智能应用奠定了数字化基础。在技术上具有挑战性，但许多系统中嵌入的API接口简化了这一任务。
　　　经过近年来对空铁联运的探索和实践，我国客运空铁联运有了较大发展，但与欧洲、日本、韩国的同类产品相比仍有很大差距。事实上，空铁联运并不仅仅局限于客运，货运空铁联运也已经从设想变为现实，并成为物流企业竞相争夺的下一个战略高地。从国家的规划来看，各地均有货运机场的布点，甚至当下一些以快递为主营业务的企业也有自己的飞机、航线。那么，如何通过简化流通程序来降低物流成本，如何通过交通方式的相互搭配、用少的资金达到的物流效率，成为物流企业需要考虑的问题。
　　　通过多方合作，菜鸟和传统快递企业能够达到更大规模级。这非常聪明，是非常理想的合作模式。换句话说就是，将你和我的包裹一起送出去意味着数据利用的化，效率得到提升，成本则迎来下降。汤普金斯说道。王文彬还表示，大数据的介入还意味着我们能够更加准确的管理库存，并知道应该将货物提前存储在哪个区域。如果我们可以整合诸如天猫和淘宝的产品销售数据，我们就能准确知道明天有多少包裹将发往上海。终，我们能为快递公司、仓管企业、商家和供应链管理公司提供端对端的预测服务。
　 　　作为重庆的铁路物流园，该园区的铁路口岸，可直接报关报检。在此，入驻的知名物流地产商和三方物流有：中外运、中集物流、中远物流等。西部规格物流基地：商贸空港物流园2016年8月，总投资6180万美元的普洛斯重庆空港北物流园，在距江北机场直线距离约9km的两路组团正式开工建设。而早在这之前，已有美国安博(重庆)空港物流中心项目、新加坡丰树(重庆)保税港物流平台项目、嘉民电商产业园等境内外的仓储物流巨头，纷纷抢滩布局重庆。
　　　在商品保持价格优势前提下，跨境电商的当务之急就是各个环节要降低成本，这就意味着上游电商产业倒逼快递物流行业降低成本。目前，跨境物流市场的现状是手续多、费种杂、费用高，面对来自上游的压力传递，针对不同地区开展多种物流方式，不仅可以丰富自身的服务种类，也不乏为降低成本的一种有效途径。从近一年内顺丰、圆通、京东物流等快递物流企业不断利用中欧班列拓展欧洲市场的成功经验来看，铁路运输是跨境电商倒逼快递物流企业谋求降本和保利的有效手段之一。
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