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莲塘口岸即将逆风翻盘，主要有哪些优势！
要知道，莲塘口岸周边恶劣的交通配置一直备受诟病。而正式投入施工建设的莲塘口岸站，距离莲塘口岸不到500米，这对于大力改善口岸附近的交通，无疑是一个喜大普奔的好消息！港珠澳大桥申请、莲塘口岸中港两地申请全包服务请联系nina
而莲塘口岸的发展潜力不仅于此！
作为深圳连接港深的第7个陆路口岸，斥资15个亿打造的莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，占地面积约17.4万平方米，大概有25个足球场那么大！
该口岸设计交通流量为旅客3万人次/日，车辆17850辆次/日，是位于深圳东部的综合性客货口岸。项目功能定 位为承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的过境货运交通兼顾客运，是实现深港跨界交通“东进东出、西进西出”总体格局的东部重要口岸。
众所周知，目前深港间有4个陆路跨境口岸属于客货两用，包括皇岗、沙头角、文锦渡及深圳湾口岸，而莲塘口岸还未开通就受到热烈追捧，这是为什么？据小编分析，可以从以下几点来看：
更快速的口岸
过去货车经过口岸都要停检三次：边防、海关、检验检疫，耗费了许多时间，导致各大货运口岸经常拥堵。区别于其他口岸的传统模式，莲塘口岸将采用一站式检查模式。所谓“一站式”，也就是说货车只需停检一次，车主可驾车直抵大楼下，再登上客检大堂过境。这无疑将大大节省货车通关的时间，提高通关效率。与此同时，口岸将设置：货检出入境“一站式”查验通道7条，旅检出入境小车（大巴）查验通道4条，出入境大厅旅客查验通道各24条，其中人工通道9条，自助通道15条，快速通关不是梦~
