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陌车购车系统源码开发

更新时间:2017-11-22 16:13:12 浏览次数:101次
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  首先,尽管目前电动汽车仅占全球汽车销量的个位数,行业预计要到2025年才能占到20%~30%的新车销售市场份额,但车企接二连三的品牌发布电动化战略,国家正在启动政策研究制定燃油车禁售时间表,让人感觉到电动化大潮骤然而至,陌车汽车这个有着百年历史的物种,开始品类巨变。汽车行业总经销、授权经销的模式,让数据流处于割裂状态,厂家、店家、一线销售员各自靠着所掌握的一部分消费者数据下盲棋。
  其次,随着互联网时代的崛起,一夜之间似乎我们周围的一切都可以和互联网攀上亲戚,在路上奔跑了一个半世纪的汽车,如今也能顺着互联网的风。本次陌车购车节期间,易车旗下新车、二手车、汽车金融等增值服务悉数上阵。根据易车发布的“11•11购车狂欢节”数据显示,截至11日24时,易车平台上产生订单总计42.1万单,总订购额达到522.85亿元,同比分别增长202.8%与146.6%。
  再者,陌车购车的技术已经发生颠覆性的改变,新能源和自动驾驶技术将深度影响后市场的各个环节,中国汽车后市场高速发展的当下,千万从业者都感受到巨大的变化和不适,如今无论是品牌4S、大型连锁亦或是一站式维修企业都很迷茫。各种“互联网+”概念与汽车后市场终端店面的关系不大,其核心仍旧在于服务内容及客户体验。
  另外,陌车购车随着全球网络经济的快速发展,互联网汽车、电子商务的发展如雨后春笋,作为主要消费力量的80后、90后、消费习惯和消费理念正在发生着翻天覆地的变化。无论是汽车企业、商业银行还是电商企业,陌车购车都看到了汽车这一巨大的市场。在中国汽车行业已经逐步迈进“网络化时代”,虽然互联网金融可能早已进入人们的视线,但互联网在汽车领域乃存在较大发展空间。这种趋势将吸引新的资本流入,使汽车在互联网的平台上大方光彩。
  互联网汽车这一全新品类正席卷国内车市。关于互联网汽车,我们真正应该关心的是它和传统汽车的差别在何处,有车企将其体现在制造过程中,而更多的车企则是将它体现在汽车的智能互联方面,热卖的陌车购车同样也选择了后者。根据各类车主用户的实际体验情况看来,互联网汽车在现实生活中的实用意义已经远远大于它的高大上噱头,互联网汽车的标志也绝不仅是车内一块大到离谱的屏幕,互联网汽车今后的发展速度势必远超我们的想象,不过它一定不会只靠互联网身份赚吆喝!
  后,虽说互联网汽车是引领了潮流,但陌车购车消费者对于新车的接受能力难免是对这辆车的大考验,但是从近来的数据分析,荣威品牌成都车展期间销量达到了3000台,而今年的8月份RX5销量则是突破了两万,同比增长143%,成为同比涨幅为迅猛的车型,这些数据不难看出,趋近于年轻化的汽车消费群体对于互联网汽车的接受能力远超于我们的想象。
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