谁来缓解大气污染？——醇基燃料“亮剑”

醇基燃油是以醇类化学物质如甲醇、乙醇、丙醇、丁醇等可燃物质为主体配置的一种燃油。可以以液体或者固体形式存在，相对于汽油、柴油、煤油等等常温液态，并且燃点比较低的常见燃料，其储存和运输都相对方便一些。

同时，醇基燃油也是一种生物环保能源，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国政府目前大力推广的环保洁净能源。在全球石化能源枯竭的背景下，醇基燃油是非常有潜力的新型替代能源，受到了各国企业和组织的欢迎。





作为能源代替品，醇基燃油经过金醇公司多年来的实验与实践，完全被市场所接受，并得到广大用户的一致好评。这不单单因为该产品在顺应经济发展需要，缓解能源危机方面与其他传统燃料相比毫不逊色，更因为其良好的性价比和出色的价格优势占据了市场主动。

我们知道，企业终的目的是赚取利润，如果一样物事纯粹只是环保，但耗费的时间和物质成本巨大，往往只能沦为公益类的产物，又或者是无法大面积的推广开来，例如同样环保的氢燃料就是如此。







我们一起来看看醇基燃油在性价比方面的优势，就会清楚其为何受到众多企业的青睐。



首先，醇基燃料的热值高、火力猛，其热值根据产品型号不一样，从5500大卡到9000大卡每公斤不等。拿常见的液化气相比较，醇基燃油产生一吨蒸汽的成本价格是418元，而液化气则需要455元，相比之下醇基燃油的性价比要有8个百分点左右的优势。这无疑是大多数企业认可的优点。



再者，工业用的高纯度醇基燃油可以在常温下运输、储藏，不会引发爆炸的危险，安全系数较高。无需高压钢瓶存储，只用普通金属或塑料容器就可以存储。对于大量使用醇基燃油的企业而言，减少了贮藏和运输的成本。相比之下，其范围甚至要超越普通的液化气、煤气、天然气之流。



后，我们不得不说的就是投产成本。我们可以看看投产比较常见的天然气的情况，与醇基燃油进行对比。在政府补贴的情况下，天然气的投产成本为1-2万，而醇基燃油的成本大约是4-6万元。但是天然气对于地域限制较为严格，只有出产天然气的地方才可以进行投产，同时周边的连带工业区入驻费用是很高的，更遑论天然气管道铺设也是一件麻烦的事情，有些地方无法铺设。两者加起来平均一算，使用醇基燃油还是要更便宜一些。



至于其他的环保型能源生产，如风能，太阳能，潮汐能之类，不是在地域和环境方面有着更为苛刻的要求，就是相关设备价格高昂令人望而生畏。



并且，上述仅仅是可见成本，随着世界各地对于环保要求的越来越严格，我们有理由相信，汽油、柴油、煤油等等常见原料的生产带来的高污染，肯定会招致高额的排污费用。而小污染的醇基燃油生产，必定会在不久的未来大放异彩，赢得更多人的认同。



12月16日，印度研究机构进行的一项研究表示，中国污染比印度严重，中国的二氧化氮排放量是印度的两倍。

亚洲开发银行和清华大学2013年发布《人民共和国国家环境分析》报告显示，中国500个大型城市中，只有不到1%达到世界卫生组织空气质量标准。

在中国，很多城市被灰色雾霾笼罩，数以百万的居民戴着口罩外出。雾霾形成的重要原因之一是煤炭、石油等化石能源的使用已成为共识。

究竟谁来缓解大气污染？

中国是能源和资源消耗大国，资源环境矛盾日益突出。

目前我国清洁能源使用比例很低，天然气、液化石油气、醇基燃料等作为重要的清洁能源在我国能源消费结构中仅占不到5%，与世界平均水平24%相差甚远。

近年来，中国政府不断加快环境治理步伐，着力建设资源集约型社会，逐步改善生态和环境。对此，中国人民银行研究局首席经济学家马骏在2014年9月10日开幕的夏季达沃斯论坛小组分组讨论中指出，“对于今后能源结构的变化，将进一步从传统煤炭转向清洁能源。”

有业内人士分析，伴随着国家节能环保力度的加大，醇基燃料行业越来越兴旺，从事此行业的企业和个人，包括技术加盟也将越来越多。

醇基燃料是何也？

醇基燃料以甲醇为主要原料与核心添加剂配制而成，其主要特点在于能够提高火焰的温度，使火焰温度达到１４００°Ｃ。燃烧后生成二氧化碳和水，无烟、无尘、无刺激性味道，实现了高清洁高环保和节能减排，具有安全、经济、环保、节能、可再生五大优势，是未来清洁、环保、有发展潜力的燃料。

醇基燃料的使用范围很广，适用于餐饮、工业锅炉、汽车船舶用燃料等。

近日，在重庆涪陵区举行的醇基燃料及能源转换与利用技术专家研讨会上，来自清华大学、中科院、浙江大学、重庆大学等能源领域的专家就醇基液体燃料（以甲醇为主要原料）在应对能源危机所起的作用、未来发展方向及应用领域等方面进行了深入研讨，专家们认为醇基燃料作为一种新兴清洁能源广泛应用，对我国推动能源多元供给、减少大气污染将起到积极作用。

因此，大力发展醇基燃料符合近期中央提出的大力推进煤炭清洁利用的精神。

从长远看,煤经先进气化技术转化生产甲醇,继而生产清洁的石油替代品,将是煤炭清洁利用现实有效的途径,也是破解经济发展、能源消耗增加与环境不断恶化矛盾可行的办法。

截止２０１２年底，我国的甲醇经济产值达到１９３６亿元左右。预计“十二五”期间，甲醇装置投资将达到２２１４亿元，未来１５年甲醇产能将突破２亿吨以上，甲醇经济产值将达到１万亿左右。