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共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人,让渡者获取回报,分享者利用分享他人的闲置资源创造价值。共享概念在早期传统社会已经存在,朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西,都是一种形式的共享。本质上,今天众多的共享经济实际上就是租赁经济,要想发展好,就必须解决几个关键问题。
1、哪些行业适合租赁经济、哪些行业不适合租赁经济?
因为不是所有领域都适合租赁经济,要么行业规模太小、成本投入与产出不成正比,要么消费者有些领域不习惯租赁消费、适合购买消费等,不是所有领域都适合租赁经济。所以,要能逐渐梳理出哪些领域适合、哪些领域不适合。
2、适合租赁行业的财务盈利模型:租赁价格、多少用户量能实现平衡
对于大多数共享经济(租赁经济)而言,大、主要的收入还是来自于租赁收入,那么就要理清适合租赁行业的财务盈利模型:租赁价格、多少用户量能实现平衡?毕竟,共享经济(租赁经济)涉及到众多行业、领域,不可能都做成团购、网约车那类金融模式(短期内无法盈利、靠烧钱持续投资),对于共享经济而言非常危险。
共享经济就是这种对现有资源价值再造的经济现象,通过社交化的平台,解决信息不对称的问题,实现过剩资源和顾客需求的有效撮合,以极低的成本进行多点对多点的使用权交换,使闲置资源的拥有者,通过暂时转移资源的使用权获得报酬,而消费者不必通过获得所有权,就可获得一定时间的使用权。这就是共享模式上的协同增效,使大量闲置资源得到充分利用。
传统行业的价格战,只是降低利润,但还是略微有钱可以赚、或者持平情况下进行价格战,而互联网行业的价格大战,往往是以亏损换市场,比传统行业要惨烈!而这种惨烈的价格战,也往往让企业与盈利有些距离,这种距离如果过于遥远,就会让行业与健康发展有距离,毕竟任何一个行业如果只能靠烧钱,很难走远!
百惠优美商城的新消费理念即将迅速风卷全国市场,在马云提出再也没有电商一说,只有新零售一说以后,新消费的模式的也是逐渐成型。
以前消费就是购买到等值的商品服务以后,此次消费体验就结束了。而众享通赢的新消费模式,就是给予消费者完消费体验。在消费者完成传统意义上的消费以后,众享通赢会给予消费者一定的消费积分以及消费奖励。
曾几何时,当我们站在繁华的街头等出租车时,看着位置空置的私家车从面前驶过是多么的沮丧,想象着开车的是自己认识的朋友,突然刹一脚然后捎我们一程,这是多么幸福的事情,特别是赶上用车高峰和有急事的时期,这种心理更加急切。所以当Uber和滴滴打车在做市场推广的时候,我相信有过这种经历的人们,就迅速成为了他们的用户,即使现在对他们高峰加价行为感到很愤怒,但是,急用车的时候你还是不得不使用,毕竟相对于站在马路边招出租车,打车平台的预约机制,更有确定性。
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