成都陌车购车源码开发

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陌车就是一种创新的互联网+分享经济汽车销售模式，这个模式称作以租代购，也叫万元购车，交一万元购车，并且与陌车公司签订汽车订购合同，免费申请加入陌车创业合伙人，由消费者升级为消费商，可以袋理陌车公司所有品牌，创业人相当于开了一个移动的汽车超市，不用付房租，不用找员工，而且销售还拿提成。
陌车为什么能做？很多人找工作都会做朝阳产业，那么我们做项目也是，我们应该顺应家趋势发展，跟着帼家走，打破4s店垄断销售，支持汽车销售创新，这是近年来家针对汽车行业力度大的一次政策调整。

市场是个看不见的手，自动调节供需关系，进而决定物料产出与价格表现，不过林子大了什么鸟都有，全世 界也不是所有地区都符合这个基本价值规律的。有些地方呢，政策会激出一批新兴的市场，我举个例子哈，纯电动车、还有限牌限外等等，其中限牌限外又激出一个新兴购车渠道，那就是以租代购。其实以租代购在世 界某些地区已经是非常成熟的购车渠道之一了，不过在我国，性质又有些不一样了，看上去也没那么完美，即便如此，它还是占据着一定的市场份额。
陌车购车价格透明的问题，实际上直到今天都没能解决。但在那个时候，汽车之家想了个临时的办法：前端显示真实价格，但不显示报价的4S店。用户只有交499元定金，才会在垫话或端信中获知地址。此外，用户拿到底价必须当天去购车。时间长了，4S店的报价可能会变，主机厂也有可能找上门来。
　　同期，陌车购车几乎在做同样的事情。汽车之家和易车这两家老对手，在汽车电商的发展节奏上高度一致，是偶然也是必然。IT时代颇有影响力的中关村在线，在京东崛起之后直接受到降维打击。这让汽车媒体起家的易车、汽车之家学到了一条经验：媒体转交易，企业的价值会更高。
陌车汽车模式三大优势：
1、就是费用上更优惠，一方面租赁公司规模性购车可以更多让利给客户；另一方面各种费用计入成本中芬期支付，不必支付大笔首付，同时合理躲税。

2、是车辆使用中的维修保养等问题全部交由汽车租赁公司办理，价格上优惠，同时节省时间和精力。

3、以租代购这种汽车消费模式是可逆性的，可以让用户长期使用新车，客户租赁合约期内想放弃购车，可根据合约转换为每月租车的模式；如果合约到期，不想买车，也可根据约定将车作为二手车卖给汽车租赁公司，以避免二手车过度贬值的风险。

虽然汽车以租代购行业并不属于汽车销售行业，但是因为大部分终端客户进行汽车以租代购咨询或者签约的时候都涉及汽车销售工作，终端客户会有很多汽车销售行业的问题咨询。所以荣资租赁公司的工作人员一定要精通汽车销售知识，这样才能给客户准确的解答，赢得客户的信任，进而完成以租代购订单。另外，以租代购订单达成以后，荣资租赁公司也会到汽车厂家或者汽车经销商处采购车辆，同样需要丰富的汽车销售知识和对方洽谈，才能为公司争取利益大化。

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