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“互联网+”就是“互联网+各个传统行业”,但这并不是简单的两者相加,而是利用信息通信技术以及互联网平台,让互联网与传统行业进行深度融合,创造新的发展生态。它代表一种新的社会形态,即充分发挥互联网在社会资源配置中的优化和集成作用,将互联网的创新成果深度融合于经济、社会各域之中,提升全社会的创新力和生产力,形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。
特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业,成为名副其实的领头羊。
汽车发展到现在,市场有两个消息:坏消息是车辆平均行驶里程下降,车主年平维保频次和维保支出在下降;好消息是汽车保有量仍在高速增加,而且美容装饰、及特色的个性化需求非常强烈,后市场总体规模仍在快速扩大;预计到2020年中国汽车保有量将达到2.48亿辆。
但是不管趋势如何,企业获得市场的关键还在于满足用户需求。在激烈的竞争下,全力创造丰富场景,精准理解与匹配用户的个性化需求,让用户需求得到满足是迎合行业发展趋势的好姿势。
2018年后的汽车市场,将是一个场景化、社交化和娱乐化的市场。
从而衍生出万元购车系统,以“共享购车/共享创业”为理念,让汽车将成为销售的关键主体,优越与原来的店铺,是新时代的佳互补,想挣钱的:低引荐2—3个客户之后就获得了10W左右的车,不提车能够按照出厂价的70%—80%,例如:10W的车换成现金8W左右提走。让客户仅需支付一万元购车款,就可以把心仪的爱车开回家,同时还可以通过分享得到平台返还的购车奖励,在告别全款购车高额负担的同时,还能赚到钱。真正做到了万元购车,颠覆了传统购车时代,将1万元购车引领购车潮流。也就是互联网+汽车金融+分享经济=万元购车平台。
这样做的优点有三:
是提升了资源配给的效率,比如基于GPS快速定 位附近的车辆并分配任务。包括后续的拼车等等,利用技术资源,实现了效率提升,实话实说,这是有价值的。
第二是大手笔的市场预算,体现了规模化优势,降低边际成本,从而让一些传统领域被认为不可能进行的业务变成可能。
第三是通过评价体系和其他大数据,降低信任成本,提升了交易信用。
也正因为万元购车是以“互联网+”作为新经济引擎,在推动经济格局转变的同时,还为经济转型升级注入强大动力。通过拥抱“互联网+”,正遭遇“成长烦恼”的传统产业生态发生深刻变革。互联网全面渗透进入传统产业,与传统产业融合,并不断发生着奇妙的“化学反应”。所以,万元购车购车系统才这么火热。
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