鑫车骉配陌车模式源码系统定制

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　　随着人们消费力增长和汽车保有量急剧增加，面对日益紧缺的道路资源，限牌、购车政策的收紧。人们想要买车，但被政策和路况吓退，这一矛盾给传统销售方式带来了不少压力。同时，高企的企业运营成本让许多中小企业，甚至不乏一些大企业都无法负担运营用车的维护成本。而想要解决这一矛盾，不能只寄希望于消费者，更要从厂家提供的服务角度出发，以租代购先租后买的全新形式无疑是目前市场上解决这一难题的合适方式。

　　以租代购业务的不断发展及规范，越来越多的知名企业也开始涉足此类业务。例如：世界500强的中帼平安集团，于2016年正式开展以租代购业务，集团旗下的平安帼际荣资租赁有限公司孵化出的“平安车管家”项目，已在全帼多个省份落地运营。

　　以租代购是以消费者长租车辆为本质，逐月支付租金，实现低首付或零首付分七买车的一种汽车消费形式，消费者先用后买，待租赁期结束后再将车过户到其名下。一些购车压力较大的年轻人或者创业、经商人士更倾向于选择这一模式：“因为你购买一辆车之后，贬损率可能会达到百分之十几、甚至百分之二十几，那么很多人，尤其是经商人士会觉得我花这个钱买这个车不是很划算，而且作为经商认识，他们工作需要开一些很好的车，那么这类人就会考虑用一个比较低成本的方式来购车”。另外，一些频繁换车的消费者也比较乐意选择“以租代购”，更加节约成本和灵活地购车。

　　汽车消费与其他行业相比有何独特之处？

　　一是汽车属于专业属性极强的大宗消费品，大部分大家是抱着学习和解决专业问题的的态度寻觅内容，他们希望得到懂车牛人的真实解答；

　　二是汽车消费的生命周期较短，大家从看车到买车大约会花4~6个月做决策，但一旦交易完成，便会跳离网站，这使得大部分汽车网站的日活跃度与粘性偏低；

　　三是在从卖方市场向卖方市场的转变中，传统的汽车互联网模式依然B端痕迹浓厚，比如汽车互联网公司依然侧重于服务汽车商，提供销售线索，而非从大家侧提供有价值信息，同质化严重，水军泛滥等等。

　　对症下药就不难发现，要想发起一场基于C端的汽车互联网革命，需要聚拢一个愿意分享的核心大家群，并提供一个真实的社区平台。陌车购车平台其表示以互联网为基础、以大数据为支撑，将线上平台、线下实体店和物流配置紧密结合的新型零售模式。主要依托大数据和云计算来优化商品的生产、销售、服务的全渠道，以提高消费者体验，改进物流系统从而加速产品流通。巨头涌入在另一层面上意味着生鲜新零售将在资金、渠道和技术三者加持下持续表现出极高的成长性。我们建议在零售行业的变革期，持续加强对传统零售商中具备更强吸纳优势与规模优势的企业的关注度。此外，在密切跟踪行业变革的背景下，持续推荐已确立先发优势并持续扩大优势的龙头电商。