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广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司，2018年6月30日，红星X2正式上市，新车共推出4款车型，其指导价为11.98-13.98万元，补贴后售价4.98-6.38万。红星X2定 位微型纯电动汽车，根据配置的不同，新车的综合续航里程可达252-300公里。外观方面，红星X2的车身用硬朗的流线打造，其轮眉处的外扩造型不仅有特点而且非常抢眼，X2的目标客户群为年轻消费者。大灯灯组的造型也比较新颖，并配有LED日间行车。据悉，新车尺寸为3140x1605x1680mm，轴距为2025mm。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司
从侧面看，新车整体造型小巧可爱，双色车身的设计十分年轻。新车采用了铝合金五辐式轮圈，轮圈中央还配有红星汽车的LOGO，前后轮均配备了盘式刹车。内饰方面，新车将提供四种车内颜色共大家选择，整体造型比较年轻时尚，车内配有多功能方向盘、液晶仪表和中控大尺寸液晶屏等配置，新车的挡位采用了旋钮式设计。据了解，新车的中控屏将搭载iSTAR智能网联系统，可以进行远程启动、车内语音操作。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司
动力方面，新车的车型为单电机设计，并采用风冷式前电机；而另外三个车型将搭载双电机驱动，在前后轴上分别搭有一颗电机，电机功率为68kW，扭矩为240Nm。直流快充40分钟可将电池从30%充至80%，交流慢充6小时可将电池从0%充至100%。与此同时，新车还将采用了三元锂电池，并提供两种不同续航里程供消费者选择，60公里等速续航里程分别可达300-360km，综合续航里程可达252-300公里。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司
品牌方面，红星汽车，即河北红星汽车制造有限公司，成立于2003年12月，位于邢台县会宁镇，占地面积27万平方米，生产经营面积25万平方米。前身为始建于1960年的国营“河北红星旅行车制造厂”，拥有全部汽车生产资质。集团致力于电动汽车、锂离子电池及其材料、高性能氟材料等研发、生产和经营的上市公司，拥有锂电研究所、标准化动力电池测试中心和独立的汽车研究院，从六氟磷酸锂到锂电池、电动汽车锂离子电池管理系统、电机及电机控制系统均具有自主知识产权的研发和生产。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司
背靠Google大树的Waymo近日发展势头迅猛，首席执行官John Krafcik于美国时间6月27日告诉一家德国媒体，Waymo需要更多更多的车辆来推动其在欧洲的自动驾驶服务业务。这个数目不小。未来Waymo还需要更多的车辆加入到其庞大的欧洲车队之中，而且要越快越好。但是具体是哪家车企为Waymo“供货”，John KrafciK对此三缄其口。John KrafciK表示，他希望可以暂时对欧洲“神秘供应商”的身份保密。Waymo在欧洲开展的服务将不会使用Waymo品牌，而是以技术支持+服务合作的方式展开。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司
将会有一个服务公司出面，负责运营、管理和具体服务，而Waymo提供相关的技术支持和技术维护，而“神秘供应商”则提供车辆和生产工厂。但是这并不排除在未来三方会有更深入的合作，尤其是车厂和Waymo之间在设计、生产层面的深度合作。在美国，在凤凰城，推出自动驾驶服务的地方，我们将会使用Waymo品牌的标志。但是在欧洲，事情会有所不同。因为我们在欧洲不是很出名，我们希望可以获得更多欧洲车企的帮助以及政府的帮助。毕竟地区不同，我们的运作方式也会不同。”John KrafciK说。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司
“在此之前我们宣布的所有信息都只限于美国市场。但是现在，我们的话语体系将扩展到大西洋的另一侧，我们需要很多很多的车。这将是一个庞大的数字，将会由很多合作伙伴加入其中。”John Krafcik显得极为自信。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司
Waymo进入欧洲的计划并不在意料之外，早在5月底Waymo就开启了从美国开始起步的全球服务拓展计划。和菲亚特克莱斯勒（FCA）合作推出62,000辆克莱斯勒Pacifica混合动力MPV，用来搭载Waymo的自动驾驶系统，并在亚利桑那州的凤凰城开展商业运营只是开始。Waymo而后还宣布将购买捷豹的I-Pace跨界车来进行自动驾驶改造，这个过程将会深入到车型的设计和部分制造环节。由此，很多媒体大胆猜测Waymo在欧洲的“神秘供应商”很有可能是捷豹，也不排除此前一直相互“眉来眼去”的宝马，或许，我们可以大胆的猜测一下，捷豹、路虎、宝马等车型可能会同时出现在Waymo的欧洲朋友圈里。广州直达即墨的物流专线，广州到即墨的货运公司