关于物流人的真相

一说物流人想到的就是我们的货运师傅你可能觉得他们不过就是从某个点装货运输到另外的地方但是还有那些更“重要”的事儿值得我们了解呢？
他们做的就是底层，脏、累、苦逼的活“物流承载着民生保障的重任，每一个人的衣食住行、吃喝拉撒都离不开物流，每一个企业的采购、生产、销售也离不开物流。不要以为重要的一定就高贵，越是重要的基础岗位，就越是脏活、累活。富贵者只是少数，能以为让基础行业的人有高贵的身份，是痴心妄想吧！”
他们要养活太多的闲人“我们不仅要养活自己，自己的一家老小，还要养活一帮不干事的老爷。交警、路政、运管，吃人一个比一个凶狠，有些仗着国家赋予的特权，趾高气扬；有些滥用手中的职权，横行霸道；有些甚至无中生有，强取豪夺。司机哪有真正说理的地方。”
他们税负越来越重，要承担兴国的重任“营改增以前，运输营业税3%，不管怎麽交，就是3%。地方政府一般还会给予一定的税收优惠，好的企业有40%的返还，实际税负就是2%左右。营改增以后，11%的增值税。就算你有30%的加油进项（抵扣17%），30%的高速费用进项（抵扣3%），实际才抵扣掉4.368%，还要缴纳5.54%。实际税负提高3倍以上。”
他们在物流行业游走违法的边缘，风险极大“没有执照的企业—无证经营，违法；有执照但是经营地址不符—异地经营，违法：有业务不开发票—隐瞒收入，违法；给司机运输，司机没有发票，给油卡、收过路费—进项不合规，违法：没办法，外面想办法买点进项以补充司机的运输成本—虚买增值税进项，违法；你有朋友做点生意，请你帮忙开点发票—虚开增值税发票，违法；做生意日常收支没超过1万元有及时通过银行账户—违法；找个门面做生意，存在安全隐患—违法；企业员工没交社保—违法……”
他们常常被大物流和客户欺负“有些物流公司，甚至被国外收购了，特别是被韩国收购的公司（某庆物流），搅乱我们的物流市场，以低于市场价进行竞标，他们在价格上甚至低于给专线的运价。然后通过业务考核、拖欠资金等方式，压榨专线承运商，以各种理由与方式，克扣运费，拖欠货款。亲爱的物流人，醒醒吧。尽管我们很苦逼，但是每一个有良心的中国人，应该拒绝与韩国物流公司合作。当然，我们在经营当中，也会遭遇很多不平等的条约，客户不买保险，但货损却要求全额赔偿；买了保险，保险公司也常常寻找各种借口拒赔；该结的运费总是拖欠等等”
我们自己不争气，杀价竞争“治超也好、罚款也罢。物流队伍就是一盘散沙，被人欺负也怪不得别人。我们没有自己的行业准则，有一些物流人，没有基本的职业道德。为了一点点生意，用尽一切方法挤兑别人，就算亲老子也能背后使坏。结果，客户笑了、有关部门笑了、外国的物流笑了，而我们自己哭了。”
可怜之人，必有可恨之处！认为刀俎，我为鱼肉！究竟怨谁？