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一、展会介绍
对于目前备受关注的车联网，我国针对智能网联车的发展制定了诸多政策，以此来推进我国互联网与汽车融合发展的进程。而有相关研究机构对车联网的产业方向也做了一定的分析报告，报告显示我国车联王在2018年有望达到500亿元规模，而到了十三五末期产业将有大概率突破千亿 规模，待智能车联网产业初具规模之后将会步入快速发展阶段，届时将有更机构或企业对此布局，迎来新一轮的发展黄金期。为了充分展示行业的创新成果，推动全行业的转型升级。2017年9月4-6日：“创新汽车进化 智能驱动未来”为主题的车联网展览及论坛在琶洲保利世贸博览馆隆重举行。馆内集聚大量行业领军企业及行业专家，含金量前所未有。
二、上届回顾
作为全球大法兰克福上海汽车后市场同等档次的展会，在各级政府的大力支持下、业内各界人士的高度关注下于2016年9月18-20日在广州琶洲保利世贸博览馆成功闭幕。上届展出面积：10万平方米，参展企业：2600家参展企业，优质买家和专业观众：60，000。本届预计，展览面积：10万平米；参展企业：3000家；观众：13,0000人；专业买家：80000人；会议与论谈：20多场；国外：56个国家。
三、高峰论坛，任凭你“享”
1、一对一洽谈 2、高端研讨 3、企业产品演示 4、发布会 5、成果发布会
四、主题--创新汽车进化、智能驱动未来
智能汽车+互联网 颠覆传统VS创新 融合全球价值链 未来升级与转型
五、广泛邀请专业观众提供优质服务保障
一直以来都将邀请专业观众作为一项重要举措，组委会特别重视邀请高品质的专业观众，充分利用组委会历年累积的观众数据库，并联合其他协办方整合专业观众资源，通过国内外不同渠道与平台，共同邀请数量庞大的专业观众。
组委会从策划到招展、招商、展会均制定了详细的工作方案，无论对参展商还是专业观众都有具体的组织、接待规范流程。同时组委会每天租用几十辆展会穿梭巴士往返珠三角地区、免费接送的专
业观众团体入场观展。
六、展品范围
智能网联汽车整车：概念车、智能汽车、智能电动汽车、互联网汽车、智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车、飞行汽车等；
新能源汽车：混合动力车、纯电动车：轿车、大巴、公交车、各旅行车、各种纯电动特种车(环卫车、电力车、邮政车、小型客货车、高尔夫车、房车、叉车、搬运车、旅游观光车、医疗车、车、摩托车、三轮车等)；
车体电子控制装置：发动机控制系统、底盘控制系统和车辆控制技术（车身电子ECU）、自动紧急制动（AEB)、自适应巡航（ACC)、多目标协同技术等；
车联网服务商:通信服务商、平台运营服务商、数据平台技术、内容提供商等；
汽车智能工厂技术：全智能解决方案、工业网络技术工厂控制系统、物联网M2M技术、云服务、安全解决方案、人工智能人机界面、工业机器人及成套设备、柔性制造系统、数据采集及识别系统、自动控制系统等；
智能应用技术：IT及互联网、3D打印、数字化工厂整体解决方案、工厂自动化（FA）技术、物联网、机器对机器解决方案、绿色能源解决方案等；
车载信息系统：系统软件、数据分析与管理平台（云计算服务）、3G/4GLTE车载通讯系统、车辆识别系统、TSP汽车远程内容服务商（音乐/视频/广告//社交）、基于智能手机的信息科技等；
卫星导航与位置服务：北斗终端与芯片、GPS终端与芯片、LBS卑职信息、导航设备、电子地图等；
汽车驾驶管理：车辆驾驶系统、错误诊断系统、驾驶记录仪/电子速度里程仪、远程监控系统等；
出行服务：新能源分时租赁、共享租赁、网约车、传统租赁等；
汽车电子：芯片、LED屏、软硬件生产、微处理器、传感器、嵌入式软件模块等；
智能动力驱动系统：
动力电池、电池管理系统、混合动力系统、驱动电机、电动车控制及驱动系统、发动机、连接线、测试、监控、防护仪器等；
车辆安全：车身控制系统、车身防撞系统、车辆防盗防抢系统、车外信息监测与处理、中心监控、教助系统、防酒、防瞌睡驾驶系统、驾驶员安全驾驶辅助等；
车载智能硬件：处理器、智能芯片、传感器、控制器、执行器、连接器、汽车电器与线束、触控与显示等；
枢纽客流与物流信息：枢纽交通数据采集与发布、口岸电子通关系统、EDL物流电子数据交换、货车与货源信息系统、货运管理与调度系统、智能运价管理等；
智能应用技术：汽车整车厂商、车载应用开发商、车载应用硬件商、传感器、控制器、执行器、车联网、智能交通系统（ITS）/无人驾驶技术、机器视觉图像识别技、高级驾驶辅助系统等；
