什么样的桥梁需要更换支座

　　旧桥工字梁两端的梁肋出现纵向裂缝，甚至表面混凝土也沿纵向下落。纵向钢筋腐蚀现象普遍。部分边梁底部纵缝相似，表面混凝土脱落，主筋锈蚀，中心四根内梁外观不相似等等，都是需要进行桥梁支座更换的。
　　
　　旧桥面板路面太薄，桥面排水不疏通，积水现象突出。旧桥为双向横坡，坡度为2%，但桥面纵坡较陡，排水孔间距较大，沿纵向每隔10米设置一座，必然构成不疏通的排水。桥面板容易渗水，主梁的表面和梁体会受到威胁。
　　
　　其原因是由于钢筋腐蚀引起的沿钢筋方向的裂缝应是上梁肋晚上的FM纵向裂缝。从梁的外观来看，边梁外侧和梁端伸缩缝处渗漏严重。综上所述，由于边梁的大变形，使得边梁腹板容易形成拉压微裂纹。雨水进入后，容易引起钢材腐蚀、裂纹扩展和表面碱降。
　　
　　一些微弯板有明显的纵向裂纹。工字梁主梁之间纵向无横隔梁，加强整体连接。其横向连接效果仅由预制微弯板和桥面现浇层组成，从而导致微弯板开裂。
　　
　　桥梁的受力和变形不平顺。桥梁无支撑，伸缩缝严重破坏，桥梁变形差，加上陡峭的内力，削弱了桥梁的承载力。因此，有必要对旧桥的变形系统进行改进，使其符合平面布置静态图。
　　
　　桥头混凝土板开裂沉降明显。台海两岸桥头与路基连接段路面碱破坏较为严重。大部分路面下沉，影响行车平顺性，破坏现场。这主要是由于荷载作用下桥台后背基础不均匀沉降引起的。有关桥梁支座更换的更多信息，可以关注旭升科技。