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梁艳玲 13533583230，Q Q:376979666 在中国，当前大多数建筑都使用混凝土工艺建造。混凝土工艺建造的建筑一般都需要使用脚手架作为支撑工具，在做完基础后还需要拆掉脚手架，成本非常高。而且混凝土50年内无法自然降解，可回收性远差于钢结构建筑。另外混凝土在采购、运输和泵送等方面都会耗费巨额的成本。目前，政府也已经注意到了这些问题，开始大力推广钢结构，在国外，钢结构建筑结束使用之后，80%的建筑材料可以回收，是一种绿色的建筑。如果钢结构建筑成为建筑市场的主流，高空作业设备的市场就会继续放大。如鸟巢等钢结构为主的场馆，其在建造和维护过程当中高空作业设备的使用量都非常大。
另外，随着城镇化政策的推进，城乡二元结构将逐步取消，而大量的高层建筑将会催生出大量的高空作业平台购买力。数据显示，美国在2010年的高空作业平台保有量2.5亿辆，几乎每一个家庭都拥有一辆私家升降车，虽然中美在居住情况上存在一定差异，但据数据显示，目前中国市场上高空作业平台保有量尚不足3万台。无疑，中国高空作业设备市场蕴含着巨大的商机。
爆发前夜
作为全球大的高空作业设备专业制造商，美国捷尔杰公司早在2010年末就已经在中国建立了生产基地，而捷尔杰公司全球总裁法兰克 ? 内尔豪森对中国更是兴趣浓厚。“其实，我们的主要市场目前还是集中在美洲、欧洲等地区，中国的业务基数并不大，尽管如此，我们仍然看好中国这一潜力巨大的市场，相信在规模和增速上，中国将会有更为突出的表现，不过，对中国来说，这块市场的爆发式增长还没真正开始。”
一块巨大的新蛋糕似乎已经出现，众多企业已经做好了厮杀的准备。为什么内尔豪森却认为，“爆发式增长”还没有真正开始呢？更多资讯可登陆http://www.***/
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