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　　在互联网行业尚未如此发达的时候，传统行业在推出一个新产品的时候，需要j进行严谨的市场分析，并且要尽可能地把产品做得尽赏尽美。但是，在互联网普及后，这个商业行为的效率似乎没有那么高。强调用户思维，需要理解用户需求，在用户能时间感知到的地方给他们更好的体验，这样的产品才能把用户留住。
　　不仅时尚界经常有不同品牌之间的联名作品推出，就连硝烟弥漫的消费电子领域，这种风潮也变得盛行起来。1加1会不会大于2呢？这就要看看这些汽车品牌和们天马行空的想象力了。
　　奢华手机是一个距离大众有些远的世界，那些设计简洁但用料昂贵的智能产品只属于这世界上的一小部分人。而在这个小众市场里，近出现了一个让人热血沸腾的名字：Lamborghini。
　　这家以制造高端超级跑车而闻名的意大利汽车制造商日前宣布将会推出一款名为Antares的限量智能手机。这款手机将会展现出Lamborghini杰出的工业设计水准，这款手机的机身由皮革和不锈钢雕塑材质制成，屏幕表面涂有坚不可摧的防划痕玻璃，机身包裹着精致的皮革，并有几种不同的色彩可供挑选。
　　说实话，我平时开车上路在路口等地方都会主动避让行人，但是目前中国的交通状况，你懂的，时不时就从护栏那边翻过来一位“跨栏选手”，所以难免就会发生一些触目惊心的悲剧，下面让我们看一项新技术，这就是装在发动机舱盖下的行人保护安全气囊，它大大缓解了因为汽车和行人碰撞造成的人身伤害。
　　由于汽车只是在近二十年爆发式普及，中国的交通环境比起日本来就有了更大差距，尤其是非机动车和行人违章造成的人身伤害事故更是屡见不鲜。要想在短期内改变这种社会现状不太现实，所以对于中国市场来说，这项技术更有价值，听起来有点刺耳，但这就是事实。
　　通常来说，行人与机动车发生碰撞，行人飞起撞到车辆致命的就是头部伤害（形成重度颅脑损伤），而由行人保护气囊、传感器、压力腔、弹出式发动机舱盖等组成的保护系统在碰撞时，会展开气囊并弹起发动机舱盖，行人的头部就可以得到合理的保护。
　　与车内气囊系统安装在前杠或者前纵梁上面的压力传感器不同，行人保护安全气囊的压力传感器不直接感应碰撞，而是感受整合在前杠内部的树脂压力腔内的压力变化，这样行人不需要撞在特定的保险杠部位，气囊就可以展开，避免“撞不到位”而导致的保护失效。
　　线上是弱社交属性，线下是强社交属性。在线上吸引了大批的粉丝后，要通过线下见面接触的机会，增强粉丝的黏性，从而维持这种忠诚度。虽然互联网思维还有其他方面的内容，但是在我看来，用户思维，快速迭代，口碑营销，粉丝经济是底层和基础的四个方面。